日々を楽しく送るための備忘録
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最終結果です(暫定ですが)。 1位:S.ローブ(シトロエン) 2位:M.ストール(シトロエン) 3位:M.マルティン(プジョー) 4位:H.ソルベルグ(フォード) 5位:T.ガルデマイスター(フォード) 6位:R.クレスタ(フォード) という結果に。
ローブの速さが際立ってましたね。ぺターもグロンホルムもいなくなってしまっては、誰もあの速さを止めるのは無理でしょうね。 それにしてもローブは強いなぁ…。あっけなさすぎて少し物足りないです。 でも今回は上位をシトロエンとフォードでほぼ独占してしまいましたね。ピレリ勢で上位なのってマルティンくらいじゃないですか?この下にロバンペラがいるから皆無じゃないですけど。 それだけミシュランの性能がピレリを圧倒してるって事ですね。 次回はトルコですか。ここも楽なコースとはいえないですからねぇ~。またもや波乱含みになるのでしょうね、きっと。


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ローブの速さが際立ってましたね。ぺターもグロンホルムもいなくなってしまっては、誰もあの速さを止めるのは無理でしょうね。 それにしてもローブは強いなぁ…。あっけなさすぎて少し物足りないです。 でも今回は上位をシトロエンとフォードでほぼ独占してしまいましたね。ピレリ勢で上位なのってマルティンくらいじゃないですか?この下にロバンペラがいるから皆無じゃないですけど。 それだけミシュランの性能がピレリを圧倒してるって事ですね。 次回はトルコですか。ここも楽なコースとはいえないですからねぇ~。またもや波乱含みになるのでしょうね、きっと。

【2005/05/15 21:19】 | WRC
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Copengreen
スバルと三菱が上位にいないのが、私としては寂しい限りです。次はランエボXに乗りたいな~なんて思っていたりするので。



なお
>Copengreenさまスバルは今回はエンジンをやられてしまいましたからね。ぺターがローブに差をつけられてしまったのは正直痛いところです。次戦に期待してます。昨年のベストカー誌のWRC別冊で見たランエボの予想図は、より横幅が広がってごつくなってましたね。←さらにガ○ダム化が進んだ?あのデザインは嫌いではないですけど、自分ではちょっと乗れないですね(笑)。気合が入りすぎてて。



Copengreen
ホリデーオートには「現行モデルよりも更に軽量かつコンパクト化が徹底されているはずだ」とあったのですが・・・実際どうなんでしょう・・・全幅はほぼ同じで、トレッドの拡大が理想だと思うんですけど。



なお
>Copengreenさま最近の情報のほうがきっと間違いないと思います。←なにせ私の見たのは昨年の夏の雑誌ですから。ランエボも限定で現行のWRカーのデザインで販売したらコアなファンに売れるかも(笑)。ⅩⅠあたりでやらないかな~。


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コメント
この記事へのコメント
スバルと三菱が上位にいないのが、私としては寂しい限りです。次はランエボXに乗りたいな~なんて思っていたりするので。
2005/05/17(Tue) 00:41 | URL  | Copengreen #79D/WHSg[ 編集]
>Copengreenさまスバルは今回はエンジンをやられてしまいましたからね。ぺターがローブに差をつけられてしまったのは正直痛いところです。次戦に期待してます。昨年のベストカー誌のWRC別冊で見たランエボの予想図は、より横幅が広がってごつくなってましたね。←さらにガ○ダム化が進んだ?あのデザインは嫌いではないですけど、自分ではちょっと乗れないですね(笑)。気合が入りすぎてて。
2005/05/18(Wed) 22:12 | URL  | なお #79D/WHSg[ 編集]
ホリデーオートには「現行モデルよりも更に軽量かつコンパクト化が徹底されているはずだ」とあったのですが・・・実際どうなんでしょう・・・全幅はほぼ同じで、トレッドの拡大が理想だと思うんですけど。
2005/05/19(Thu) 23:53 | URL  | Copengreen #79D/WHSg[ 編集]
>Copengreenさま最近の情報のほうがきっと間違いないと思います。←なにせ私の見たのは昨年の夏の雑誌ですから。ランエボも限定で現行のWRカーのデザインで販売したらコアなファンに売れるかも(笑)。ⅩⅠあたりでやらないかな~。
2005/05/20(Fri) 00:34 | URL  | なお #79D/WHSg[ 編集]
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